| | Con onda, con estampitas de cuanto santo o lamina que venga en las papas fritas pegadas, chóferes estresados, malolientes, apretadas, ruidosas, esa podría ser la explicación perfecta para un extranjero sobre el patito feo del transporte publico las micros.
¿Alguien hablo de feo? entonces llamemos al gran superhéroe
"Transmilenio" a Bogota para que nos envié a su hermano menor
"Trasantiago"al rescate, el las destronara, a las sucias amarillas estableciendo un nuevo “sistema de transporte público, moderno, eficiente, integrado” bla-bla-bla más palabras bonitas.
¿Y al final que ha resultado ser hoy por hoy? Un negociado político, donde sigue existiendo un monopolio en las concesiones, las amarillas fueron pintadas de distintos colores, los chóferes terminaron siendo los mismos tipos estresados (tienen sueldos, pero no hay terminales), los accesos para discapacitados en la practica son casi nulos, en fin los mismos problemas de siempre.
Eso, si con la gran diferencia que ahora hay una súper mágica tarjetita Bip, otra gran ocurrencia que realmente espero que funcione y que no muera en el intento como los cobradores automáticos o su símil humanos. Otra diferencia es que ahora la gente se ve obligada a hacer maravillas para descifrar el “portátil y practico” folleto/mapa/gigante de paraderos que hay que casi siempre obliga hacer una conexión con el metro, por ultimo el provinciano se vera más afuerino cuando le este preguntando a medio mundo ¿Cual micro puede tomar para un lugar x?.
Para que mentir la verdad es que el cuento de la “revolucionaria transformación, única en el mundo, que busca modernizar y mejorar la calidad de vida de sus habitantes” alias Transantiago no se lo creen ni los funcionarios de todos las carteras ministeriales que están trabajando, ni Zamorano un burgués que se cree del proletariado porque vivió en una comuna populosa durante su infancia, que ahora anda con poleras Armani. ¡Pero alto ojo! Conste el es del p-u-e-b-l-o.
Sin embargo, esto no se queda solo ahí también hay planes para hacer TransValparaiso, TransTalca, TransConcepcion, TrasnTemuco, así que el temita no pasa hacer solo tema de capitalinos por desgracia pasa a convertirse en un plan nacional (noooo!!) .
Aquí en regiones yo se que hace falta cambiar las micros pero, ¿Será necesario tanta publicidad, tanta pintura, y tanto cambio de nombre? Si aquí no llegaran los cobradores automáticos, las conexiones con el metro, entre otros.
Bueno, ya se gastaron los millones de pesos en pintura y demases, solo nos queda espera el Dia D el 10F llamado por la prensa, para ver si en el mediano plazo se podrá “contar con un sistema integrado de transporte, eficiente y eficaz” o simplemente nos engañaron una vez mas con la letra chica.
2 comentarios:
La verdad que el transantiago promete mucho, y creo que se merece la oportunidad que esta pidiendo. Sin embargo, creo también, ¡que debería haberse puesto en marcha decentemente!. A un día que la famosilla revolución empiece y la mitad no sabe dónde tomar la micro.
Me gusta como tratas este tema.
Le tengo fe al transantiago a largo plazo. La implementacion a sido horrible y sinceramente espero que mejore. Quiero creerlo así, aunque todo me indique lo contrarío. Me toco pillarme con la primera semana de su funcionamiento y no andube tan mal porque estaba quedandome en el centro. Aún así tuve que pagar algunos taxis pero si hubiese andado en alguna comuna aledaña hubiese quedado votao en la Alameda.
Esperemos que mejore el asunto y ojo que no debemos olvidar que todos los recorridos han sido licitados por empresas privadas por ende la responsabilidd es compartida entre privados que hacen mal su trabajo y es algo que todos parecen olvidar.
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